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pilot パイロット カスタムカエデ万年筆 旧型 18K 細字の詳細情報
商品説明
商品詳細パイロット カスタムカエデ旧型です。18金ニブ細字です。
状態は写真の通りで、
目立った傷なくきれいかと思いますが、中古品に理解ある方にご購入お願い致します。
ペン先の製造年はH472となっております。
筆記確認しました。
あまり使う機会がないので、
活用してくださる方の元にお譲りします。
【商品説明】
1970年代。現行モデルとは異なるシャープなデザインが魅力的な木軸万年筆です。
【世界が認めた日本の最高峰、PILOT パイロット】
明治30年代半ば、商船学校を卒業した並木良輔氏は海外貿易を担う貨物船の機関士として船上へ。
数多くの舶来品に触れるうち、「日本から世界に誇れるものをつくりたい」と夢を抱きます。
その想い、探究心が実を結び教授となった並木良輔氏がインク貯蔵に纏わる特許を取得。
1918年に並木製作所を設立し万年筆の製造販売を開始。これが世界へ羽ばたく序章となります。
欧州視察後、エボナイトの経年劣化を防ぐ漆を使用した万年筆製造方法を開発。
後に人間国宝となる松田権六氏を筆頭に「国光会(國光會)」を設立。
世界的ブランド「アルフレッド・ダンヒル」と欧州での販売代理店契約を結ぶなど、瞬く間に世界に認知される「NAMIKI」ブランドが確立されます。
一本の蒔絵万年筆完成まで3ヶ月以上、多いもので130もの工程を経て完成する珠玉の万年筆。
日本の伝統技術、完成度が世界に認められた瞬間のひとつでもあります。
世界初のキャップ無し万年筆、「キャップレス」を筆頭に次々と世界を驚かす発想を形にしていったパイロット万年筆。
カートリッジ/コンバータ両用
キャップ収納時約133mm
ポスト時約151mm
胴軸径約12mm
H173
#pilot #万年筆 #CUSTOM #カスタム #カエデ #18k #細字商品の情報
状態は写真の通りで、
目立った傷なくきれいかと思いますが、中古品に理解ある方にご購入お願い致します。
ペン先の製造年はH472となっております。
筆記確認しました。
あまり使う機会がないので、
活用してくださる方の元にお譲りします。
【商品説明】
1970年代。現行モデルとは異なるシャープなデザインが魅力的な木軸万年筆です。
【世界が認めた日本の最高峰、PILOT パイロット】
明治30年代半ば、商船学校を卒業した並木良輔氏は海外貿易を担う貨物船の機関士として船上へ。
数多くの舶来品に触れるうち、「日本から世界に誇れるものをつくりたい」と夢を抱きます。
その想い、探究心が実を結び教授となった並木良輔氏がインク貯蔵に纏わる特許を取得。
1918年に並木製作所を設立し万年筆の製造販売を開始。これが世界へ羽ばたく序章となります。
欧州視察後、エボナイトの経年劣化を防ぐ漆を使用した万年筆製造方法を開発。
後に人間国宝となる松田権六氏を筆頭に「国光会(國光會)」を設立。
世界的ブランド「アルフレッド・ダンヒル」と欧州での販売代理店契約を結ぶなど、瞬く間に世界に認知される「NAMIKI」ブランドが確立されます。
一本の蒔絵万年筆完成まで3ヶ月以上、多いもので130もの工程を経て完成する珠玉の万年筆。
日本の伝統技術、完成度が世界に認められた瞬間のひとつでもあります。
世界初のキャップ無し万年筆、「キャップレス」を筆頭に次々と世界を驚かす発想を形にしていったパイロット万年筆。
カートリッジ/コンバータ両用
キャップ収納時約133mm
ポスト時約151mm
胴軸径約12mm
H173
#pilot #万年筆 #CUSTOM #カスタム #カエデ #18k #細字商品の情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
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